据界面智库和瀚闻资讯统计，2025年1-8月，我国“新三样”进出口总额1120.3亿美元，同比增长13.8%。其中，出口1078.0亿美元，同比增长16.3%；进口42.4亿美元，同比下降27.2%。8月当月，我国“新三样”进出口总额173.1亿美元，同比增长30.5%，环比增长9.8%。其中，出口166.0亿美元，同比增速加快6.8个百分点至34.3%，环比增速加快0.6个百分点至9.6%；进口7.1亿美元，同比下降21.8%，环比增长14.3%。
1-8月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为44.8%、38.1%和17.1%，与上年同期相比，锂离子蓄电池、电动载人汽车占比分别上升了3.4、4.0个百分点，太阳能电池占比则下降了7.4百分点。
1-8月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为4.4%，拉动我国1-8月出口总额同比增长约0.65个百分点，拉动幅度较上年同期高1.04个百分点。其中，锂离子蓄电池、电动载人汽车分别拉动我国出口总额同比增长0.43、0.41个百分点，太阳能电池则拉低了0.18个百分点。
8月，“新三样”在我国出口中占比升至5.16%，再创阶段新高，较上年同期上升了1.15个百分点、较7月上升了0.45个百分点；当月，“新三样”拉动我国出口增长1.38个百分点，同样再次创下阶段新高，较上年同期高1.36个百分点、较上月高0.29个百分点。
一、太阳能电池出口时隔26个月首次实现同比正增长
锂离子蓄电池出口同比增速放缓。8月，锂离子蓄电池出口数量环比增长6.1%；同比增长18.3%，较7月放缓7.1个百分点，较上年同期加快9.6个百分点；出口均价为16.4美元/个，环比下降4.3%，同比增长4.5%；出口金额为70.5亿美元，环比增长1.5%；同比增长23.5%，较7月下降8.2个百分点，较上年同期加快21.5个百分点。
太阳能电池出口数量大幅增长，拉动出口金额同比实现正增长。8月，太阳能电池出口数量环比增长34.9%；同比增长106.0%，较7月加快50个百分点，较上年同期加快58.9个百分点；出口均价为2.0美元/个，环比下降2.6%，同比降幅连续第5个月收窄至41.8%；出口金额为29.2亿美元，环比增长31.4%；同比增长19.9%，时隔26个月首次实现正增长，较7月上升33.9个百分点，较上年同期上升47.6个百分点。
电动载人汽车出口数量增长加速，拉动出口金额增速在高位进一步加快。8月，电动载人汽车出口数量为35.9万辆，环比增长10.4%，同比增长83.4%、较上年同期加快49.9个百分点、较7月加快14.0个百分点；出口均价为1.8万美元/辆，环比微增0.6%，同比下降13.9%，降幅较上年同期扩大8.9个百分点，较7月扩大1.8个百分点；出口金额为65.2亿美元，环比增长11.1%；同比增长57.9%，较上年同期加快31.1个百分点，较7月加快9.0个百分点。
8月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为43.1%、39.3%、17.6%。锂离子蓄电池占比较上年同期下降3.8个百分点、较7月份下降3.4个；电动载人汽车占比较上年同期上升5.9个百分点、较7月上升0.5个百分点；太阳能电池占比较上年同期下降2.1个百分点、较7月上升2.9个百分点。
8月当月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口同比增长11.0个百分点，较7月拉动幅度下降3.3个百分点；电动载人汽车拉动“新三样”出口金额同比增长14.4个百分点，较7月上升1.7个百分点；太阳能电池拉动“新三样”出口同比增长3.9个百分点，拉动幅度较7月上升7.0个百分点。
二、24个省份“新三样”出口实现增长，上海贡献最大
8月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比实现增长的有24个，为26个月以来最多，较上月增加了2个；当月，有20个省份同比增速较上月加快，加快的省份数量较7月增加了1个。其中，同比增速超过100%的省份有9个，其中，8月规模占比分别排名第6、13、14位的安徽、河南、山东，8月同比增速分别达到102.7%、136.1%、132.6%。
8月，上海对8月全国“新三样”出口增长贡献最大。当月，上海“新三样”出口金额同比增长53.6%，拉动全国“新三样”出口同比增长7.4个百分点。这主要是由电动载人汽车、锂离子蓄电池拉动的，二者8月同比分别增长37.4%、111.4%，拉动上海“新三样”出口当月同比分别增长28.1、23.8个百分点；太阳能电池贡献虽小，仅拉动上海“新三样”出口当月同比增长1.7个百分点，但其环同比增速都超过了50%。
1-8月，全国“新三样”出口规模前十大省份依次为广东、江苏、上海、福建、浙江、安徽、陕西、四川、广西、河北。除河北累计同比下降、上海累计同比增长1.5%之外，其余前十省份累计同比增速都在10%以上，其中，四川累计同比增速最高，达到68.1%，安徽次之，达到64.7%、广西则为54.2%、广东为34.0%、陕西为32.8%。
三、韩国对8月“新三样”出口贡献最大，英国和德国次之
8月，“新三样”出口额前十目的地从高到低依次为德国、荷兰、韩国、比利时、英国、澳大利亚、美国、印度、阿联酋、西班牙，占比分别为10.8%、6.0%、5.3%、5.1%、4.8%、4.8%、4.2%、4.0%、3.5%、3.3%。西班牙从7月的第13位升至第10位，越南从上月的第10位降至第11位。其他仍在前十中的目的地仅德国排位未发生变化，其余8个目的地，有4个位次上升，分别是韩国、荷兰、英国、印度。
对8月“新三样”出口金额同比增长贡献最大的是韩国，紧随其后的是英国、德国，三者贡献相近，分别拉动当月“新三样”出口增长3.60、3.37、3.27个百分点；澳大利亚、阿联酋、荷兰、比利时对当月“新三样”出口增长的拉动也在2个百分点以上。
8月，“新三样”对韩国出口环比增长51.6%、同比增长101.5%。当月，拉动对韩国“新三样”出口增长最多的是占比最高的电动载人汽车。8月，对韩国出口电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池在对韩“新三样”出口中的占比分别为54.3%、41.8%、3.9%，分别拉动对韩“新三样”出口同比增长82.2、17.6、1.7个百分点。8月，对韩国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池出口环比增长分别为100.3%、18.0%、12.3%，同比增长分别为301.4%、26.5%、27.1%。
从区域来看，8月，对“新三样”增长贡献最大的区域为西欧，当月拉动“新三样”出口增长8.6个百分点，拉动幅度为2023年6月以来新高。8月，对西欧出口环比增长6.9%，同比增长56.0%，西欧在“新三样”出口中的占比为17.8%。当月，对北美“新三样”出口占比为5.9%、东南亚占比为10.1%、中欧占比为11.1%。
从累计值看，1-8月“新三样”出口中占比在1%以上的28个目的地名单，与1-7月一致，只有5对相邻的目的地互换排位。在前十中，仅有两对目的地互换，荷兰从1-7月第5位升至第4位、英国从第4位降至第5位 ，阿联酋从1-7月第10位升至第9位、巴西从第9位降至第10位。
对1-8月“新三样”出口同比增长贡献最大的目的地依次是德国、阿联酋、澳大利亚、印尼、智利，分别拉动“新三样”出口同比增长2.39、1.56、1.55、1.30、1.01个百分点。
四、对美“新三样”出口大幅收缩，占比创历史新低
8月，我国对美国新三样出口环同比降幅都达52%，占我国“新三样”出口总额的比重也显著降至4.2%，为历史最低值，较7月下降5.4个百分点、较上年同期下降7.5个百分点。“关税缓和期效应”已经完全消退。
这主要是因为对美锂离子蓄电池出口环比、同比都显著下降。8月，对美锂离子蓄电池出口环比下降52.4%、同比下降51.0%，拉低对美“新三样”当月出口同比增速48.8个百分点。从发货人所在地来看，拉低对美锂离子蓄电池出口增速幅度最大的是广西、福建、安徽，分别拉低15.9、15.7、10.1个百分点。
对美电动载人汽车出口环比、同比也出现显著下降。8月，对美电动载人汽车出口环比下降92.1%，同比下降97.9%，拉低对美“新三样”当月出口同比增速3.5个百分点。
对美太阳能出口则逆势上升，环同比分别增长14.0%、49.8%，拉动对美“新三样”出口同比增长0.3个百分点，对美太阳能出口在对美“新三样”出口中的占比升至2.1%。
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